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中国国际商用飞机论坛2008年11月昆山召开

来源:  作者:本站

  本网讯 旨在为中国研发制造大飞机打造国际交流合作平台,“中国国际商用飞机论坛”将于2008年11月19至21日在昆山召开。届时将有200余位国内外行业高层人士齐聚昆山莅临此次论坛。

  论坛由国务院参事石定寰担任总顾问,已邀请中国商用飞机有限公司总经理金壮龙、中国民航局航空器适航审定司副司长周凯旋、欧洲航空防务工业协会董事总经理Patrick de Prévaux,空中客车中国区总裁Laurence Barron,波音商用飞机公司中国运营副总裁John W. Bruns,庞巴迪宇航工业集团亚太副总裁Trung Ngo,德事隆中国商务发展与政府事务副总裁Kevin Wu,普惠公司商用发动机总裁Todd Kallman,霍尼维尔宇航公司先进技术副总裁Bob Smith,中银航空租赁公司董事长王谊等到会做主题演讲。波音公司、庞巴迪宇航公司、德事隆飞机制造公司、日本石川岛播磨重工业株式会社、三菱丽阳株式会社、俄罗斯联合飞机制造公司、中银航空租赁公司、德国汉高集团、中美国航空资本集团华航太促进会、拓凯集团、波兰航空局、奥地利FACC公司、沃特(Vought)飞机工业公司、美国引擎租赁融资公司ELFC、澳大利亚AIRASIA 航空公司、日本JAMCO公司、日本住友(Sumitomo)公司、Hanwha、Nabtesco、Huntsman、IAC、Toray、Ametek、TAC aviation等近40家跨国公司已确认派高层领导到会。

  来自飞机制造产业链上三个分支——产品制造产业跨国公司、国际行业协会、国内企业的200余位业内精英将在三天的大会中就以下议题做深入探讨:

  1、在波音、空客两分天下的产业格局下,中国大飞机发展之路;中国大飞机的市场定位与方向;2、获取欧美适航证的探索与讨论:我国要形成一个大型客机的成熟产业,获取欧美适航证已是一个必要条件。邀请FAA和JAA标准方面的专家解读在民机的设计、制造、使用和维护等诸方面,怎样逐步缩小与欧美适航证的要求的差距。

  3、交流俄罗斯、乌克兰等国家技术与合作经验。

  4、飞机产品、发动机产品和机载设备产业链的整合。

  5、如何面对航空产业金融风险和利用对冲的手段规避外汇汇兑、材料、燃油价格风险等。

  近年来,中国航空产业得到大力发展。仅2007年,中国国内和国际航线分别增长了18%和11%,中国已成为世界第二大航空市场。这些,都为我国民机产业成长提供了良好土壤。与此同时,国内航空公司已经成为中国支线飞机如新舟600、ARJ21的主要采购方,而随着高价航油和国际航空集团的加剧整合带来的竞争,航空公司自身也面临着商业模式向建立产业链上各种战略合作伙伴的方向转变。保证航空公司与制造商的准确、及时地沟通和共同协调发展是中国民机产业发展的基石。
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